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1991y Rolls-Royce CornicheV


ブラック/タンレザー(ダークブラウンパイピング)/ブラックモヘアトップ 14,500km 車検30.3まで D車(コーンズ物)/右ハンドル/3速AT/オートAC/ABS/マニュアルブック他備品完備/初年度平成5年2月登録

ASK万円

驚異の低走行。試運転でメーター止まってる事も疑いましたが動いてました。記録も繋がってます。コイツが予告していたコーニッシュDHCです。車検証上は複数名義になってますが事実上ワンオーナー車。オーナー様からご指名で直接仕入れてきました。モデルは1991年式のVですが初年度は1993年です。右ハンドルの布製ソフトトップ。マニュアルブック他トノカバー等備品は完備。ETCすら未装着の無改造車。長らくブライダル関係でお使いになっていたので「運転席シート座面及び外側パイピング」「リアシート座面」「ドアウッドパネル上面」等が傷んでました。晴天時幌を開けてリアシートに2人乗車でゆるゆる走行・・・というのが仕事のクルマでした。シートは張り替えか生かすか迷うところです。アンコの入れ替えは必須ですから現場と協議の上決めます。幌の状態はリアスクリーンを含めパーフェクト。こんな使用状況故にメカ関係はシッカリしてます。整備はコーンズと専門工場(有名)でやってました。でも「ブレーキアキュームレーター2個交換」「フューエルディスビガバナ交換」「AC用水温センサー交換」等々、気になるところは手当てします。タイヤもオリジナル(!)が装着されたままなので販売時には交換します。ついでにナンバーまでオリジナル!引き継げるかはお客様次第ですが。素材として素性、仕様ともに文句無しの1台。ウッドバラしちゃったので内装写真はナシね。時間かかるよ(鰻屋か!)

1987y M.Benz 560SL (R107)


アークティクホワイト/バーガンディレザー 39,900マイル 車検30.11まで US仕様新車並行/左ハンドル/4速AT/オートAC/エアバッグ/クルーズコントロール/クロームメッキAW/ETC
SOLD

予告していた「アメ並、お馬鹿バンパー仕様」のR107です。(愛情を込めて言ってます)素晴らしい!荒井は大好きです。丸目4灯ヘッドライトに5マイルバンパー。トランクにはハイマウントストップランプも付いてます。もちろん外気温度計も華氏表示。メーターはマイルとキロの併記です。比べなければわかりませんがダッシュボード下部にはニーパッドも付いてます。これも当時の基準です。純正のクロームホィールにボディには内装と同じバーガンディのコーチライン。超西海岸っぽいです。ちょっと旧い映画でビバリーヒルズとかを走ってそうな1台。1987年7月シュトゥットガルト製造で1987年9月22日に米国の“ASC(American・Sunroof・Company)”でパワートップを施工してます。その後日本へ空輸して1987年10月に登録。日本では2オーナーで現在は後輩の業者の名義になってました。セールスポイントっぽく書いてはいますが、このパワートップが入手当初不動でした。一時は後輩が工場で修理してもらい動くようになってました。しかしまた動かなくなったので綺麗サッパリ撤去しました。もちろんハードトップも付いてます。メカは走行が少なめなのでしっかりしてます。当然スティックシフト的お任せ整備でバッチリ手を入れますよ。極端に少なくなってきたR107。この外観にクラっときた貴方は病気です。買っちゃいなさい!

追記 エンジンとミッションの繋ぎ目からのオイル漏れが気になってしまい、降ろしたついでにATオーバーホールしちゃいました。あとは「シフトグロメット交換」「バキュームモジュール交換」「エンジンマウント左右交換」「ミッションマウント交換」「フードインシュレーター交換」を施し、油圧のソフトトップは完全に手動に戻しました(パチパチ!!)オープンの画像をUPしました。次は何しようかな?

2016y ABARTH 595 Competizione


グレーメタリック/レッド&ブラックシート 左ハンドル 7,010km 車検31.4まで D車/5MT/オートAC/バイキセノンヘッドライト/2オーナー/記録簿/BMC専用エアクリーナー/専用エキゾースト&サスペンション/サベルトスポーツシート/180ps/HDDナビ&ETC/新車保証継承可能
SOLD

まだ下に出てるのに最新入庫で登場!2か月前に納めたABARTH595Compの5速マニュアルのレフトハンダー。早くも里帰りです。えっ?何でって?ごもっともなツッコミ。現オーナーが探していた車が突然出てきてしまってそれをお買い上げいただいたんで下取り入庫です。実は乗る気満々で「細かいモディファイ」を日々続けていた矢先の出来事でした。間違い探しみたいなんですが写真見てわかった方は相当のアバルトマニア。写真じゃわからない項目をバラすとですね「運転席シートレール2.5cm下げ仕様に交換」とか、「リアゲート引き下げるストラップをアバルト仕様に」したりとか、「リアバックレスト裏側に消音の為に内張り作製貼り付け」とか・・・。実は足回りも純正アバルトに戻してアライメントを取り直しました。走行が4,000km強伸びましたがコンディションは新車感覚です。以前も書きましたがナビは専用キットを使ってインストール。PioneerのAVIC-RZ99を入れてます。ステアリングに付いてるボタン等のコントロール生かしてます。ナビ連動のドラレコも装着。フロント廻りはバンパー、ヘッドライトはプロテクションフィルムを貼ってます。この仕様を探してた方は再びいかが?。もちろんお求めやすいお値段で。車検証の車名もアバルトなのよ〜(もうみんな知ってる)

1998y M.Benz S500L(W140)


エメラルドブラック/ブラックレザー 右ハンドル 68,000km 車検31.10まで D車/5AT/オートAC/ガラスSR/純正ナビ&ETC/ウッド&レザーコンビステアリング/2オーナー/整備記録
SOLD

20年近くの時が流れ真の価値が見直されてきたW140。お金のかかってるSクラスです。二重ガラスを最初に市販車で採用したのもこのモデル。その中でも最もバランスのとれた5LのV8を積んだモデル。あの名車500E(E500)に搭載されたのと同じ心臓を持ってます。加えてロングホィールベースなので広大なリア空間と絶妙な乗り心地も与えてくれます。操作系は全て軽く、乗り味は重厚。この個体は下取りで入庫しました。基本的にノーマル。ウインドフィルムすら貼ってません。この点も評価高いです。医療法人の1オーナー物がディーラーに下取り入庫。その車を2年前に歴代Sクラスを複数台数所有の現オーナーが入手して大切にしてきました。内外装のコンディションも抜群の1台です。

1989y Ferrari Testarossa


ロッソコルサ/ネロレザー 23,600Km 車検31.6まで D車(コーンズ物)/左ハンドル/5MT/AC/PS(パワステ)/記録簿/BOOK類完備/ETC
ASK万円


泣く子も黙るバブル時代の王様。スティックシフト認定中古車出身の自信満々の個体。「荒井ちゃん、コメント間違ってるよ。」のお約束のツッコミにも慣れた、魅惑のパワステ付きスペシャル。操作感素晴らしく自然で速度を上げても違和感無いです。

前回の車検時には皆さん気になる「タイミングベルト交換」「ウォーターポンプオーバーホール」「ミッションチェンジシャフトオイル漏れ修理」「デフサイドシールオイル漏れ修理」とかエンジン降ろしてしっかり、コッテリ整備をしてます。その他「全ブレーキホース交換」「プロテクションリレー交換」「トランクフードインシュレーター張り替え」も実施。某有名ファクトリー。明細付けます。タイヤも交換後2,500kmしか走っていません。入手が難しくなってるミシュランの純正サイズ。

エキゾーストもノーマル。外観勿論ノーマル。内装、ダッシュボード、シート共に素晴らしいオリジナルコンディションです。大変貴重な日本語版マニュアル等も完備。直近のオーナーが当時モノの「コーンズ純正フロアマット」と新車時装着「オリジナルラジカセオーディオ」を入手してくれました。

今回も某有名ファクトリーにて車検を取得中。価格も一時期の大騒ぎからは落ち着いてきた適正価格です。車庫スペースは広めでお願いしま〜す。

2007y Aston Martin DB9


オニキスブラック/サンドベージュレザー 20,000km 車検30.9まで D車/右ハンドル/6速タッチトロニック/ポップアップHDDナビ&地デジチューナー&リアカメラ/記録簿/レッドキャリパー/キーレス
SOLD

実は荒井さんが大好きなアストンマーチン。伸びやかなクーペデザイン。スポーツGTの王道を行ってます。美しいアルミボディに繊細な6リッター12気筒エンジン。男のクルマです。タッチトロニックとかって言ってますがいわゆるトルコンATです。操作がダッシュパネルのボタンなので変わったモノを扱ってる感じになります。もちろんパドルシフトも付いてます。純正の革表紙のマニュアルブックに記録簿も完備。アストンマーク入りのCTEK(バッテリーコンディショナーね)も付いてますよ。BSのアストン指定タイヤに交換してご納車。

1980y Rolls-Royce Corniche FHC


ジョージアンシルバー/ブラックレザー 46,000km 車検31.1まで D車(だと思うけど一応並行扱い)/右ハンドル/3速コラムAT/AC/HDDナビ&ETC&リアカメラ/記録簿/マニュアルブック一式
SOLD

予告していたコーニッシュクーペ。ウチで納めた認定中古車。元色はベージュ(マグノリアね)にレザートップ。これもベージュのエバフレックス。内装はオリジナルも黒でした。それを天井のレザー剥がして全塗装。この際シルバーにしました。黒いコーチラインも入れました。内装は前席は張り替え。後席は座面張り替え、背もたれはリペアしました。ウッドパネルはフルリペア。ATミッションオーバーホールしてエンジン廻りやエアコン空調関係も手を入れました。その時の走行は39,000km。タイヤは去年新品にしてます。とろける様な乗り心地。背筋が自然に伸びてジェントルな運転になります。クルマに見合う男になりたいと思わせる車。英国流ダンディズムここにあり。荒井の大好きな個体です。しかも「品川33・・・・」のオリジナルナンバーを維持してます。天晴れ!

2015y M.Benz S300h (W222)


イリジウムシルバー/ブラックレザー 右ハンドル 40,000km 車検30.6まで 7AT/レーダーセーフティパッケージ/LEDヘッドライト/記録簿/メーカー保証
SOLD

2.2Lディーゼル4気筒エンジンにモーターの組み合わせ。エンジンだけでも最大トルクは51.0kgnまぁ充分ですわな。モーターを組み合わせたら更に25.5kgn得られます。何の不足も無し。AMGパッケージじゃないスッキリした外観。メルセデスケアも継承できます。馬鹿デカい画面のナビも標準装備。オプションは豊富にありますがスタンダートなこの仕様でも充分満足出来ます。大きいボディでエコ出来まっせ〜!ちょっと複雑な説明が必要なディーラー車です。(意味深?)

2002y Ferrari 456M-GTA


グリジオイングリッド/サンドベージュデイトナシート 56,000km 車検2年付 D車(コーンズ物)/右ハンドル/4AT/Wエアバッグ/オートAC/パワーシート/ETC/記録簿
SOLD

後期モデルの右ハンドル。2009年に46,000kmで1stオーナーから買取りました。その後2オーナーをウチでお世話してる認定中古車。とても綺麗なシャンパン色です。いわゆるバーグマンクーペのカラーです。内装はオプションのデイトナシート。サンドベージュにクオイオのパイピング。これも超お洒落です。アッパーダッシュとステアリングもクオイオ。記録簿は11枚付いてます。ウチで管理するようになってからは「トルクチューブの全ベアリング交換」「エンジンマウント、ミッションマウント交換」「エキテンアンプ交換」「サスペンションアキュームレーター交換」「リアダンパー左右オーバーホール」「BS専用タイヤ交換」等やるだけやってます。皆さん気になるタイミングベルトは32,000km時にコーンズで1回目。その後はウチに入庫後の54,000km時に交換してます。今回は車検で戻ってきましたからこのタイミングでまたしっかり整備をして納めさせていただきます。別格の雰囲気を持った1台です。

1994y M.Benz E500 (W124)


ブルーブラック/ブラックレザー 67,000km 車検29.10まで 新車並行車/左ハンドル/4AT/Wエアバッグ/SR/オートAC/クルーズコントロール/ETC/記録簿
SOLD

告知していた500です。この個体は6年ほど前から知ってる個体です。遠方のお客様ですが様々な124を数台持ってらっしゃるコレクターの方の放出品です。他のもウチでメンテ引き受けてます。2013年の車検時に「メインハーネス交換」「ディスキャップ&ローター交換」「ファンレジスター交換」「タイヤをレグノに交換」とかをウチで施してます。前回の車検は地元のヤナセで受けて「全ブレーキローター&パッド交換」「ATF交換」「パージバルブ交換」等の明細付きです。低走行の個体が少なくなってきました。124の500を堪能したい方是非ご検討下さい。整備履歴は追って詳しくUPしますね。

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