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1988y BMW520i-2.5(E28)


ラックスシルバー/グレークロス
65,000km 車検2019.3まで/D車/左ハンドル/4速AT/AC/PS/CDオーディオ/14インチAW/整備記録/社外キーレス/ツェンダーフロントスポイラー/ETC
ASK万円

この個体にピンと来た貴方は相当なツウですな。ウチの認定中古車出身のE28です。素性はこんな感じ。2010年にウチの顧客の方が52,000kmで他店で購入。すぐにBMWにて点検。フューエルポンプやタンクユニット、全フューエルホースを交換してます。バルブクリアランス調整、タペットパッキン交換、その際リコールのヘッドボルトも点検作業してます。その後すぐ再入庫して水回りホース全交換、ウォーターポンプ交換、マフラーセンター&リア交換を実施。この年の暮れウチで車検。その際52,787km。翌年の3月、54,000km時に「2.5L 325用ショートエンジン」に改装して公認取ってます。その際にタイミングベルト等も交換してます。その後ダンパーを純正で1台分交換。56,000kmで買取してウチで販売。その際ATオーバーホールもしてます。その後2014年に戻って来て59,900kmで再販。先日65,000kmで戻って来ました。全体にクリアにヘアラインが出てますのでコスメティックな部分は商談の段階でご相談。ヘッドライトはデカチビに交換済み。フロントには懐かしいツェンダーのスポイラーも付いてます。エンブレムも本国から「525i」を取り寄せ装着。2Lのかったるさが無くなって軽快に乗れるE28です。ボディもカッチリしていて5ナンバーサイズ。年月を経て再評価の高いモデルです。まだ語れますがこの辺で。

2019/04/07追記
現在、前後バンパー表面に錆が浮いてきたので取り外して再メッキしてます。1か月位はかかるみたい。戻ってきたら車検を継続します。着々と仕上がってます。

2011y BMW650i Cabrio


オリオンシルバー/ベージュレザー
21,000q 車検2020.10まで/D車/左ハンドル/8速AT/オートAC/純正HDDナビ&ETC/2オーナー/記録簿/リアカメラ/コンフォートパッケージ
SOLD

ウチでもレア物。世間でもあまり見かけない650カブリオです。ウチで販売した個体です。エンジンは4.4LのV8ツインターボ。色々オプションテンコ盛りの1台。しかもボディカラーが気が利いてるじゃありませんか。いわゆる上品なシャンパンゴールドにベージュの内装。レザーフィニッシュのダッシュボードに純正ナビは最新の地図に更新済み。トップは「アンソラジット」というちょっと光沢のあるグレーがかった感じの素材です。黒ではありません。コレもお洒落。確か低速(40Km/hだったかな?)では走行中も開閉可能。コンフォートアクセスも付いてますのでリモコンのボタンで車外からも開けたり出来ます。シートベンチレーターやジェントルに閉まるクロージングサポーター(自動で引き込まれるドアね)も装備。前回納車時(今年の初夏です)にタイヤ4本、ノンダスト前後ブレーキパッド、バッテリー等交換済み。コーティングも健介のところでGT-Cを施工済み。車検も先日継続したばかりです。前オーナー(スティックさんの友人です)のお勧めコピーは「トップを開け、爽やかな紅葉のワインディングや、煌めく都会のクリスマスの季節に抜群に映えること間違いなし!」だそうです。お上手。車庫保管でクルマは超キレイです。いかが?

2009y Alpina B3 Biturbo Limousine(E90)


アルピンホワイトV/ベージュダコタレザー
33,000km 車検32.8まで D車(ニコル物)/左ハンドル/6速スイッチトルニック/オートAC/ガラスSR/パワーシート&シートヒーター/キセノンヘッドライト/純正ETC/新品社外bluetooth対応SDナビ&リアカメラ/記録簿/備品一式
368万円(税抜340.7万円)

ハイ、丁度いいのが入ってきました。皆さんの大好物(スティックさんもです)アルピナです。E90のビターボ。前期タイプですが登録は2009年。いつも言いますがここで言うリムジンはセダンの事です。いい加減知ってますね。直列6気筒にターボ2個付けて370ps叩き出してます。VINデコーダでみると「335iのヨーロッパ仕様」がベースになってるのがわかります。製造は2008年の2月です。「モデル名エンブレムレス」なんていうのも記載されてます。まぁアルピナの貼るから無駄ですもんね。ナビは新品に交換しました。エアコンコントロールパネルを下に下げて綺麗に付いてます。最初乗って「あれっ?シートヒーター無いじゃん?」とビックリしましたがスペース無くなったのでアームレストの小物入れに移設されてました。ご御存知の方も多いと思いますがノーマルのオーディオは残されておりトランク床下に隠してあります。外してしまうと色々大変な事が起きるので。ミッションはZFの6HPベースのアルピナスペシャル。気負わず普通のATとして乗って全然構いません。フロントスポイラーに傷とリアバンパーに小傷がありますがあとは綺麗な個体。室内もフロアマット二重に敷いていたおかげですこぶる綺麗。ひと通り整備してタイヤ交換して納めます。1台で用事全部イケます。但しトランクスルーはサブウーハー付けてあるので使えません。悪しからず。

2004y LINCOLN TOWN CAR Signature


パールホワイト/ベージュレザー 
23,000km 車検2019.6まで D車(近鉄モーター物)/左ハンドル/4速コラムAT/オートAC/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/リアシートアメニティパッケージ/キーレス/社外2DINナビ&リアカメラ&ETC/記録簿/6人乗り
ASK万円

都内ではストレッチリムジンを見かけますね。これはノーマルボディ。大変レアな正規輸入モノでナビ以外ノーマル。しかも低走行。こんなクルマは滅多に無いです。これは短い方ですが(ロングボディも有り)それでも全長が5.5mありますから駐車場と相談して購入計画を立てて下さい。ついでに幅も2mあります。もう笑うしかない存在感。えっ?米国車は管轄外なのでは??と思ってる貴方!どっこいスティックさんはアメ車好きです。A-Carsでマスタングのレストアもやってる位です(笑)。基本的にノーマルの程度のイイ個体なら好きですね。車種は相当偏りありますが。・・・でこいつの走りは決して速くは無いけれど必要充分なパワーがありV8、4.6リッターのトルクでアクセルはちょこっと踏むだけで用は足ります。終始安楽な乗り心地。実はこれもウチで販売した認定中古車の里帰りです。個体数少ないので欲しい方お早めに。

1991y Rolls-Royce CornicheV


ブラック/タンレザー(ダークブラウンパイピング)/ブラックモヘアトップ 15,000km 車検2020.3まで D車(コーンズ物)/右ハンドル/3速AT/オートAC/ABS/マニュアルブック他備品完備/初年度平成5年2月登録

SOLD

驚異の低走行。試運転でメーター止まってる事も疑いましたが動いてました。記録も繋がってます。コイツが予告していたコーニッシュDHCです。車検証上は複数名義になってますが事実上ワンオーナー車。オーナー様からご指名で直接仕入れてきました。モデルは1991年式のVですが初年度は1993年です。右ハンドルの布製ソフトトップ。マニュアルブック他トノカバー等備品は完備。ETCすら未装着の無改造車。長らくブライダル関係でお使いになっていたので「運転席シート座面及び外側パイピング」「リアシート座面」「ドアウッドパネル上面」等が傷んでました。晴天時幌を開けてリアシートに2人乗車でゆるゆる走行・・・というのが仕事のクルマでした。シートは張り替えか生かすか迷うところです。アンコの入れ替えは必須ですから現場と協議の上決めます。幌の状態はリアスクリーンを含めパーフェクト。こんな使用状況故にメカ関係はシッカリしてます。整備はコーンズと専門工場(有名)でやってました。でも「ブレーキアキュームレーター2個交換」「フューエルディスビガバナ交換」「AC用水温センサー交換」等々、気になるところは手当てします。タイヤもオリジナル(!)が装着されたままなので販売時には交換します。ついでにナンバーまでオリジナル!引き継げるかはお客様次第ですが。素材として素性、仕様ともに文句無しの1台。ウッドバラしちゃったので内装写真はナシね。時間かかるよ(鰻屋か!)

追記・・・先日前オーナーから連絡があり「タイヤはオリジナルではなくカチカチになったので10年程経過後某ディーラーにデッドストックのエイボンがありそれに交換してます。従って当時モノではありますが1度換えてるのでオリジナルではありません。」との事。メンテをしていたメカさんからのご指摘だそうです。納車時には新品に換えますがコメントの情報が間違っていたので訂正させていただきます。(何という正直モノなんだ!)←自画自賛。

1995y Bentley Brooklands (SZ)


レーシンググリーン/ベージュレザー(グリーンパイピング) 64,000Km 車検2019.3まで D車(コーンズ物)/左ハンドル/4AT/Wエアバッグ/記録簿/キーレス
268万円(税抜248.14万円)

ウチの認定中古車出身の個体です。ダッシュ上部もグリーンでライトの廻りもグリーンです。定期的なメンテナンスも怠りなくタイヤもバリ山です。入庫後「アラームECU」も交換しました。新品は高額なのでウチでは現地に送ってオーバーホールしてもらってます。気が向くとバッテリーを補充電して荒井がアシに乗ってコンディション維持。保管はもちろん品川アジトなので内外装痛み知らずです。お客様に納まってからもメンテナンスでは「荒井ならこうする!」という引き出しを多数ご用意。入門用でありながら実はツウな選択のブルックランズ。お勧めです。

追記 動かなくなった助手席のECUをオーバーホールしました。油脂類チェックしてパワーウインドの固着も全て整備。いつでも走れるように手を入れてます。

1991y BMW 325i Touring(E30)


ダイヤモンドブラック/グレーベロア 96,000km 車検29.11まで D車/左ハンドル/4AT/AC/ABS/純正AW/リアワイパー/ルームミラースポットライト/マニュアルブック/記録簿
ASK万円

随分前に入庫してました。元祖3シリーズツーリング見参!(まぁ厳密には2002にツーリングって言うのがありましたけどね)E30の後期タイプに設定されたツーリングボディで唯一171馬力のライトシックスを積んだクルマが正規輸入されてました。懐かしい方も多いはず。外装、内装欠品無し。ドア内張りやダッシュボード、コンソール、シート表皮等もウルトラ綺麗。悪いとこ全部直して時間がかかりました。列記しますと「フューエルポンプ交換」「タンクユニット左右交換」「フューエルフィルター交換」「関連ホース交換」「リアスタビリンクロッド交換」「エアコン高圧ホース交換」「リアワイパーモーター(これが高額!)交換」「リアウオッシャーポンプ交換」「右フロントウインドレギュレター交換」「フロントブレーキパッド&ローター交換」「フロントキャリパーオーバーホール」「ブレーキオイル交換」「ヒーターホース交換」「クーラント交換」「パージバルブ交換」「パワステタンク交換」「エンジンマウント交換」「ミッションマウント交換」「左右ヘッドライト調整スクリュー修理」「エンジンオイル&フィルター交換」「フロントフードショック交換」「右タイロッド交換」「タイヤ新品交換」「エアコンスイッチ交換」「中古デフASSY交換」「ルーフライニング張り替え」「運転席シートパイピング交換」「ホィールアライメント調整」とこんな感じ。デフは唸っていたので状態のイイのと換えました。ボディは過去に同色で全塗装してます。故に綺麗です。今となってはとても小さく軽いE30ツーリング。既にクラシックの領域に入ってますが実用していただけるレベルに仕上がってます。色々やってお安くはないんですがご興味ある方は勇気を出して連絡ね。

追記 ショックを4本ともビルシュタインのリプレイスメント用に交換しました。シャッキリしました! 2016/10/15

2006y Peugeot 1007


マオリグリーン/ブルー&グリーンツートンシート 50,600Km 車検2019.6まで D車/右ハンドル/5速セミAT/AC/Wエアバッグ/HDDナビ&ETC/2オーナー/記録簿
60万円(税抜55.6万円)

これまた下取り入庫です。入庫後ウチで車検取りました。だから車検残タップリです。変わり種。珍種。6,000Kmで現オーナーが正規中古車センターで購入。その後ディーラーメンテナンスの優等生。左右電動スライドドアがこの車のハイライト。珍妙な感覚です。新鮮。エンジンの力は少なめだしミッションは変速遅いですが、出来の良い「これぞフランス車」といった感のシートに腰かけて広い室内にいれば何も気にならなくなります。派手めのカラーは安全でもあります。内装は当時「カメレオインテリア」と呼ばれ座面の真ん中やドアの中央、ダッシュの敷物等自由に交換できるのが売りでした。今も部品があるのかな??土砂降りの雨の中での素早い乗り降りには不向きです。念のため。

今日のスティックシフト
2006/11/16 10:50

新旧混在の在庫車はこんな感じで置かれてます。ギュウギュウ詰めだな。奥から「280CE」「190E2.5-16」「RRシルバースピリットV」「190E」「サーブ900S」「ゴルフWワゴン」「部品取り190E2.6」隣が「308QV」「NEW MINI 2台」「BMW X3」ですね。もう一枚はガレージ側から見たオフィス。何でWネックが・・・。おっ、その隣は“LUKE”だな・・・ってどうでもイイですね。

「クルマの神様」季刊第一号表紙
2006/05/22 00:33

本邦初公開(多分)待望の「クルマの神様季刊第一号」の表紙です。マクラーレンSLRが疾走してます。格好イイでしょ?中身の方は・・・「内外注目の新型車試乗記」だって!凄そうだ!

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