2015y BMW i3 renge extender ローレルグレー／ブラウンレザーシート 15,500km　車検2022.4まで　D車／右ハンドル／オートAC／アクティブクルーズコントロール／シートヒーター／純正ナビ&ETC／ハーマンカードンオーディオ／19インチAW／記録簿 SOLD またしてもi3が入庫。今度も2015年のREX。外装はいわゆるガンメタの濃いやつにBMW iイメージの青。内装が革張りのブラウンです。ハーマンカードンも付いてオプションたっぷりで走行も少なめ。前回の白よりは未来感（勝手な）が若干薄れて日常に溶け込めそうな感じ。アクセルだけで加減速をして乗る感覚は同じです（当たり前か）メインバッテリーはまだ保証期間残ってます。

2013y Bentley Continental GT Convertible W12 グレッシャーホワイト／レッドレザー／レッドソフトトップ 11,500km　車検2022.3まで　D車／左ハンドル／8速AT／オートAC／Wエアバッグ／純正ナビ＆ETC＆リアカメラ／クロージングサポーター／21インチマリナーAW／記録簿 SOLD 1年半前にディーラー認定中古車から納めた個体です。以来ウチ管理。マイナーチェンジ後のライトが小さくなったタイプ。昨今V8ばかりになってしまったコンチGTシリーズですが乗り比べたら断然W12の6リッターエンジンです。圧倒的に静かでパワフル。内燃機エンジンはダウンサイジングへ真っしぐらのこのご時世。敢えてのご提案。アイドリングストップぅ〜？そんなもんは付いてませ〜ん。超低走行で新車の革のニオイがプンプンするド派手なオープンカーでゆっくり走って下さい。あっ、本気出せば300km/h出ますんで。（天気が良くなくて写真がいつものアングルでは無いですが後日差し替えます。）

2017y ABARTH 595 グリジオカンポボーロ／ブラッククロススポーツシート 25,000km　車検2022.8まで　D車／右ハンドル／5速MT／Wエアバッグ／AC／2DINメモリーナビ＆ETC＆リアカメラ／キセノン／1オーナー／記録簿／前後ドラレコ付き SOLD 下取り入庫のアバルト595。一番ベーシックなモデルです。でも5速マニュアル！カラーは人気のセメント色(笑)。エンジンをかけると小さめですが充分スポーティな排気音。145PSとシリーズ中で最もパワーは控えめですが「SPORT」ボタンを押せばモリモリ力が湧いてきてヤンチャな走りを充分堪能できます。しかも驚く事に乗り心地がイイんです。これにはビックリ。このサイズでマニュアルで必要なモノは全部付いてます。（足りない人もいるかも知れませんが）普通にアシに使っちゃってくださいな。

2012y Porsche Cayman R (Type 987) ダークブルーメタリック／ブラックバケットシート 14,000km　車検2023.3まで　D車／左ハンドル／6MT／オートAC／Wエアバッグ／スポーツエキゾースト／純正ナビ&ETC／カレラS�Uブラックホィール／リアウイングレス／1オーナー／記録簿 SOLD 告知したマニュアルシリーズの超硬派なケイマン。エアコンさえもオプション扱いでした。軽量化と専用サスペンション、330psに出力アップされたエンジンを搭載。ドアのインナーオープナーも964RSのような赤いベルトになってます（素敵）新車時にリアウイングと再度デカールを廃し「羊の革を被った狼」になってます。（古いか・・・）ヤマハのボディダンパーも装着。エキゾーストはリモコンでバルブ開閉が出来るように改良。乗ったら気持ち良くって驚きました。今となっては小さめのボディも魅力です。

1990y M.Benz 190E2.6 SportLine ブルーブラック／ブラックチェッククロススポーツシート 198,000km　車検2021.4まで　D車／左ハンドル／4速AT／AC／整備記録多数 非売品 スティックさんが理想とする個体。190Eの中ではベストだと思ってます（様々、人それぞれ意見はあると思いますが敢えて）。 6気筒のトルクがある心臓。それにより重めのフロントがもたらす落ち着いてしっとりしたハンドリング。実はスポーツラインはステアリングのギア比も違います。素直なドラポジのレフトハンダーも好印象。良く締まってかつ乗り心地の良い足回り。見た目は同じでも鍛造の軽量化された純正アルミ。滑らずホールドの良い布地のスポーツシート。全てが好みです。 2006年に12万キロで仕入れたのが最初の関わりです。その後2011年までお客様に乗っていただいて買取。133,000Kmでした。それからはずっとウチにあります。ヘッドオーバーホールして、ATオーバーホールして、足回りをリフレッシュして擦れてきたシートを布地探してきて部分的に張替えて・・・と色々手を入れまくって現在19万キロ。 昨年末から一大決心をして「ヒーターコア」「エバポレーター」の交換の大手術を決行！部品供給も怪しくなってきてなかなか思うようにはいきませんでしたが福野さんファンの「Yさん」からお譲りいただいた同型の個体があったので様々なモノを臓器移植しました。「Yさん」ありがとうございます。 気になっていた外装も今回は手を入れました。過去に全塗装を1回してるクルマですがもうかなり前なので部分的にヤレてきていたので。ルーフモールやウインド廻りのアルマイト処理も復元。まぁ塗装で似たような感じにしたんですが。ホィールも4本ともリペアしました。新品みたいです。センターコンソールもダッシュバラしたついでに1992年以降の仕様に交換。 売る気は無いのですがなんか綺麗になったので載せときます。 ATミッションもスペアを確保。内装もフロントシート1脚とリアシート一式は保管してあります。こんな事もやってますって事で・・・アハハ。

1991y M.Benz 260E ブルーブラック／ブラッククロス 40,000km　車検2023.1まで　D車／右ハンドル／4AT／AC／純正8穴AW／SONY CDチェンジャー付きオーディオ／キーレス／記録簿 SOLD 低走行の124セダンです。ウチの認定中古車出身。2005年に32,000kmで販売した個体。以降ずっとウチで管理してきました。走行が物語る程度の良さ。基本的に屋内保管で大切に乗られてきました。塗装も一部修理して塗ってる部分もありますがほぼオリジナル。タイヤは15年前に履かせたレグノのままで今日まで来ました。驚くべき事にゴムの劣化は全然気にならないレベル。保管状態の良さと124の懐の深さを思い知らされます。もちろん納車時には新品に換えますよ。直近の整備ではフューエルプレッシャーレギュレターやフューエルアキュームレーターも換えたりしてます。車検は既に更新済みですが次回更新時にも嬉しい重量税が37,800円のクルマです。車重が1.5トン以下なんです。190Eを維持する感覚でお乗りいただけます。オーディオ類以外はほぼ無改造の文化遺産。狙ってもなかなか出てこない2.6リッターの直6エンジン。軽やかに乗りこなして下さいな。維持管理はお任せを。

1994y M.Benz E320Wagon(S124) ブリリアントシルバー／ブラックレザー 110,000km　車検2021.12まで　D車／右ハンドル／4AT／AC／パワーシート／7人乗り／ETC／純正オーディオ&CDチェンジャー／記録簿 SOLD 昨年入庫して告知してましたがチョコチョコ手を入れて仕上げ中です。最終型の124ワゴン。通好みの320です。レザーシートのみでサンルーフはありません。ウインドフィルムすら貼ってないETC以外はノーマルの好ましい個体。2013年からウチでメンテナンスしてます。旧い順に列記すると「リアアキュームレーター交換」「ウォーターポンプ交換」「フューエルホース交換」「ヘッドライトスイッチ交換」「リアマフラーASSY交換」「ブレーキマスターホース交換」「リアゲートダンパー交換」「フューエルポンプ交換」「エンジンマウント交換」「チャコールキャニスター交換」「パージバルブ交換」左リアウインドレギュレター交換」といった具合。今回仕入れ時は"エアコン効かず""ブロアーモーター異音大""右フロントレギュレター不良"でした。素材としては打って付けなので譲っていただきました。エアコンと窓直してブロアーモーター交換して車検を継続。ATが未オーバーホールなので今回売れたらメニューに加えようと思ってます。維持管理含めて得意分野なのでお任せを。

1987y BMW M3(E30) アルピンホワイト／グレークロススポーツシート 19,000km　車検2年付　D車／左ハンドル／5MT／AC／SR／シートヒーター／純正15インチAW／純正カセットラジオ／記録簿／マニュアルブック（M3用追加冊子あり）／純正工具類完備 ASK万円 あっと驚く元祖M3の登場です。しかも超低走行の素性がしっかりしたノーマルの個体。間違いなくお宝です。初期のレーシングパターンの5速ミッション。ここ10年位車検は受けてませんが室内保管でちゃんとメンテナンスされてる実働車。足回りを含めノーマルです。ステアリングがディーラーで後期のに交換されてるのと灰皿の前に三連メーター（電圧、電流、油圧計）が増設されてる以外は改造箇所無し。ETCすら付いてない大真面目なクルマ。こんなの良くぞ有ったなぁ・・・と涙を誘う車です。チェックの布シート、ダッシュボード、各ボディパネル、内張り関係も完璧です。二桁ナンバー（地方のナンバーです）付いてますが一旦抹消します。すぐにウチ名義で車検取ってBMW高輪サービスの刑に処します。総本山で健康診断です。心してお問い合わせを。

1993y VW Golf Cabrio ブルーメタリック／グレークロス 66,000km　車検2021.8まで　D車／左ハンドル／3AT／AC／PS／AW／電動トップ／整備記録／ナカミチオーディオ&ETC SOLD 売れてますが数年後戻って来る予定なので載せておきます。仕入れから納車整備の奮闘記はinformationにUPしますね。

1997y BMW318ti compact M-Sport ダイヤモンドブラック／ブラックグレーコンビスポーツシート 86,000km　車検2020.6まで　D車／右ハンドル／4AT／AC／Wエアバッグ／SR／AW／1オーナー／記録簿／ETC ASK万円 懐かしのE36顔のコンパクト。318isクーペに積まれてた1.9Lの4気筒ツインカムエンジン搭載の後期型。わざわざ「顔」と謳ったのはご承知の通り中身は「E30」なので。リアサスはセミトレです。Cセグには希少なFRモデルでした。MスポなのでコンビのスポーツシートにM3風のエアロで武装してます。ステアリングもMスポ。品川管轄の方はオリジナル2桁ナンバー継承出来ます。1オーナー物の下取り車です。女性オーナーが購入して初回車検まではディーラーで。その後は近所の修理工場でずーっと診ていただいていた極々普通の真面目な個体。今まで大病も無くオイル交換、ブレーキ点検程度で車検を継続して来て今日に至りました。走る、曲がる、止まるに関しては問題無し。エアコンもギンギンです。改造も無く素性もすこぶる良いので「仕上げ魂に火が・・・」という訳でやらかしてしまいました。まずはタイヤ交換。225から205にサイズダウンして軽快になりました。次にリアゲートの傷とフロントバンパー傷の補修。ひび割れてたドアノブシールを左右交換して落ちてきてしまうリアゲートダンパーも換えました。右ドア内張りが浮いていたのもリペア。ドアとかのデントリペアを済ませて外観はイイ感じになりました。整備は12ヶ月点検をベースに油脂類交換。エアクリーナー交換。前後ブレーキローター研磨。フロントロアアームブッシュ交換。冷却系統フラッシング＆クーラント交換。エアバッグランプが点灯しっ放しでしたがテスターでチェックしたら運転席シートベルトテンショナーのエラー入力。消しても点くので高かったけどこれも交換。エンジンのベルト＆ベルトテンショナーも交換。ワイパー前後交換なんかは書くまでも無いですが気になってた夜になると真っ暗な「エアコンのイルミ」もバラしてバルブ交換しました。あとはヒーターフランジ交換。オイルセパレーターとホースも交換。エンジンマウントとミッションマウントも交換。パワステタンクとホースも交換。・・・ここで一気に手を入れて向こう10年安心して乗れるようにしました。今となってはレトロな雰囲気。5ナンバーで乗れるのもなかなか無いかも。こういう何の変哲もない個体を仕上げるのも大好きなスティックさんでした。誰かお嫁に貰って下さいな(笑)

New Edit

- Topics Board -