2008y BMW 530i Touring チタンシルバー／ブラックレザー　 39,000km　車検31.9まで　D車／右ハンドル／6速AT／オートAC／パワーシート／シートヒーター／パノラマルーフ／純正ナビ&ETC／2オーナー／記録簿／コンフォートアクセス／キセノン SOLD 予告したE61です。直6の3リッターで余裕のあるエンジン。世に出てる大多数のE61が525ですが乗るなら断然こっちです。ウッドパネルも豪華な革シートも標準装備。ついでに開口部が巨大なパノラマルーフも付いてます。3年落ちの個体を知り合いがディーラー認定中古車で購入して乗ってました。基本的に車庫保管。なのでウルトラ綺麗。タイヤはランフラットでは無くノーマルの新品にしてパンク補修剤を積んでお納めします。セダンはトランクの形がイマイチですがワゴンは全体にバランスが取れていて綺麗だと思いません？

2013y Renault Kangoo 1.6 クラージュ　ジョン（限定の黄色）／グレークロス　　41,000km　車検2年付き　D車／右ハンドル／4AT／純正ナビ＆ETC・リアカメラ／1オーナー／記録簿／キーレス／パークセンサー SOLD こちらもウチでは珍しい個体。1オーナーの黄色い限定車。ちょうどポルシェのスピードイエローみたいな色です。広大な室内に素直なトルコンAT仕様。運転席上部の棚なんか何でも乗っちゃいます。両側スライドドアにリアゲートは観音開き。ファミリー用にもうってつけです。車検がちょうど切れますので継続してのご納車。ちょっとスティックさんが転がして様子見ます。どなたかいかが？

1993y M.Benz 190E パールグレー／ブラッククロス　43,000km　車検30.9まで　D車／左ハンドル／4AT／AC／エアバッグ／パワーシート／8穴AW／2オーナー／記録簿／備品完備／Beat　Sonicカセットオーディオ SOLD 予告した190E最終型です。初代オーナーは二子玉川のタイムズスクエアにあったヤナセ世田谷のショールームで買ってます。（懐かしい）以来2006年7月まで1オーナー。整備はヤナセでやってました。一部抜けてますが「他でやってる訳が無いでしょ」っていう内容です。2006年7月に31,500kmで仕入れて車検を継続しました。年明けに直近のオーナーへ販売。順に整備のハイライトを列記します。ATF&ATF＆ATスクリーン交換は確認出来るだけで3回やってます。エンジンマウント、ショックアブソーバー（ビルシュタイン）、スタビブッシュ、リアマフラー、前後バンパーレール、アイドアアームブッシュ、ベルトテンショナー＆ショック、ファンサーモスイッチ、タイヤ、左右ドアミラーキャップ、フロントプロペラシャフトカップリング、左右タイロッド、左右フロントロアボールジョイントブーツ、フューエルフィルター、フューエルポンプ、パワステフィルター、ブレーキホース4本、左右リアロアアームボールジョイント、右リアウインドレギュレター、エバポレーター、リキッドタンク、エキスパンションバルブ、オーディオ、ヘッドライトシール左右、シフトリンクブッシュ・・・・もう呆れるでしょ。ここまで手が入った個体は無いと言って良いでしょう。現在ボンネットだけ塗装中。鳥糞攻撃で一部劣化があったので塗ってます。レフトハンダーも希少です。

2003y Birkin Sr.3 zetec イエロー＆ステンレス／ブラックレザー　8,250km　車検2年付　D車／右ハンドル／5MT／純正AW／ヒーター／1オーナー／記録簿／保証書 SOLD 謎の予告の正体です。一応コーリン・チャップマンの死後チャップマン未亡人が認めて南アフリカでバーキン卿の起こしたメーカーが造ったクルマの末裔。敢えて「セブン」とは記しませんでした。1982年位から2000年代初頭まで作られてました。エンジンは年代にによって色々ありましたがこれは2LのZETECエンジン搭載車。美しいタコ足の後ろにはキチンと触媒が鎮座してます。ウェーバーツインキャブで150psのバージョンです。車重は約600kgですから走りは推して知るべし。吸気音と共に快感が突き抜ける加速です。法定速度で充分楽しめます。シリーズ3ベースのニアセブンは多々ございますがこの「バーキン」なかなか出来がイイです。少なくともヒューズボックスやブレーキマスターの取付周辺などはオリジナルより良いんじゃないでしょうか？男らしく「ロータス」のバッヂやエンブレムの類は一切無し。ノーズには丸い「バーキン」バッヂにホィールのセンターキャップやホーンボタンも「バーキン」一色。キーホルダーまで「バーキン」です。ディーラー車と記述しましたが当時「オートトレーディングルフトジャパン」が輸入販売した中の1台です。2003年モデルですが登録は2005年です。注文書にも新車と記述があり保証書も残ってます。1オーナーで走行は8,250Kmと超少なめ。運転席のみ若干スライドする出来の良いシート。バーキンの刺しゅう入りです。今までのメンテナンスは電動のウォーターポンプを交換した位でこれと言って手がかからなかったそうです。幌、サイドドア、トノカバー完備してます。道路と自分の間に余計な物が無い感覚。久しぶりに味わいました。快適装備は全て忘れて極限まで無駄を削ぎ落とした美学を堪能して下さい。いきなり奥様やパートナーを乗せると離婚の危機や不仲の原因になり得ます。ご注意を。

1995y M.Benz E280Wagon(S124) ブリリアントシルバー／ブラッククロス 105,000km　車検32.3まで　D車／右ハンドル／4速AT／AC／SR／Wエアバッグ／パワーシート／ヘッドライトワイパー／2オーナー／記録簿／ETC／スポーツラインサスキット SOLD これもウチの認定中古出身の個体。2005年に62,000kmで初代オーナーから下取りにて入庫し販売しました。以来、ウチの管理下で現オーナーが楽しんでました。現在105,000km。オプションはサンルーフにヘッドライトワイパー。初代オーナーが現在入手できなくなった「リアレベライザー対応のスポーツラインサスキット」を装着してます。車高が若干低く、ハンドリングがスポーティになってます。現在でも乗り心地を含め良好な状態を保ってます。ウチに来るまではディーラーの記録が綺麗に残ってます。 前々回の車検時に「リアマフラー」「エンジンECU」「ATF」を交換してます。前回は「カムカバーガスケット」「パワステオイル＆フィルター」「ヘッドライトスイッチ」「フロントスタビブッシュ」等交換。現在3月の車検に向けて下ごしらえで工場へ入庫中。「リアゲートダンパー」が完全にご臨終なので交換してます。その他外装の生活キズ（良い表現）を綺麗に直して戻って来ます。今日現在、ステーションワゴンでS124を超える使い勝手の車種は存在しないと思ってます。まだまだ現役で楽しめます。適正価格でご案内。 追記･･･600グリルとオンダッシュのナビは撤去しました。写真は差し替えました。車検も継続。 追記・・・外装の生活キズ直しちゃいました。あとタイヤ4本新品交換しました。

1991y M.Benz 190E ホワイト／ブルークロス 55,000km　車検30.10まで　D車／右ハンドル／4速AT／AC／エアバッグ／記録簿／CDオーディオ（Bluetooth対応）／ETC／修復歴アリ SOLD ウチの認定中古出身のW201。12,600kmの1オーナー物を2006年8月にディーラーから仕入れてウチのユーザーに販売しました。その後2008年12月14,700kmで再販。次に2017年6月に41,000kmで再々販。昨年末に里帰りしました。現在55,000km。この間は全てウチでメンテナンスしてます。直近では「リアマフラー交換」したりしてます。フロントに修復歴ありますが高速走行含め全く問題無し。長きに渡り面倒見てますがそれがネガティブに感じる事項は皆無です。でもキチンと「事故車」と宣言して販売します。オーディオとETC以外はフルノーマル。内装もすこぶる綺麗。これぞ190Eと言った風情の個体。綺麗に乗っていただければまだまだイケます。適度なクラシック感と実用に耐えうる信頼性。お買い得価格にて。維持管理含めお任せね。

1970y M.Benz 280SL (Type W113) ホワイト／ブルーレザー　 20,000km（？）　車検30.5まで　並行車／左ハンドル／4速AT／PS／クーラー／取扱説明書／整備記録多数／助手席パワーウインド ASK万円 以前反響が多かったW113のSLです。戻って来ました。ほとんど走行は伸びておらず車庫保管でハードトップも1回も外さなかったです。もちろん幌も綺麗なまま。前回納車にあたり「納車整備一式」「フロントグリル廻り塗装リペア」「リモコン式バッテリーキルスイッチ取付」「Bluetooth対応、CDオーディオ＆ETC取付」「ホワイトリボンタイヤ新品交換」等を施し納車。フルレストア物ではないですが平成4年に日本に輸入されてからその方が一昨年までの長きにわたり都内のヤナセ協力店で整備しつつ（記録ファイル残ってます）大事に室内保管していた物をウチで譲り受けて現オーナーに販売しました。ヴィンテージメルセデスの王道！クルマ好きなら一度は所有したいクルマです。（←何か優等生的なセールストークで気持ち悪くてすみません）

2016y ABARTH 595 Competizione グレーメタリック／レッド&ブラックシート 左ハンドル　8,200km　車検31.4まで　D車／5MT／オートAC／バイキセノンヘッドライト／2オーナー／記録簿／BMC専用エアクリーナー／専用エキゾースト&サスペンション／サベルトスポーツシート／180ps／HDDナビ&ETC／新車保証継承可能 SOLD 昨年8月に再販して年明けに里帰りにアバルト。前回もそうでしたが戻りが早いこの個体。今回もキチンと理由があります。現オーナーは某イタリア製の（赤い方です）12個のシリンダーがある新型のクルマをオーダーなさっておりそれが納車になるので帰って来るんです。（前回もそんな話だったような）現オーナーも甚くこのクルマを気に入っており「販売店オプションのシートヒーター」を付けたり、「リアカーボンガーニッシュ装着」「エアコン操作パネルもカーボン」にしたり「カーボン製、クイックシフトノブ」に換えたりとご執心でした。屋内保管で内外装共に非常に綺麗なままです。昨今選択肢が極端に減ってきた「レフトハンダー＆5速MT」。この希少なちびっ子レーサーにどなたか是非。もちろん保証継承も可能です。

1995y M.Benz E500 Limited(W124) サファイヤブラック／グレーグラデーションリミテッドレザー　83,000km　EC新車並行車／車検31.5まで／左ハンドル／4AT／オートAC／SR／パワーシート／シートヒーター／17インチAW／電動リアカーテン／ナカミチCDラジオ／記録簿／専用Bookケース ASK万円 予告していたE500リミテッドです。2005/2にウチで販売して以降管理してる個体です。正規輸入されなかった「リミテッド」。専用の内装が3種類（確か、グリーン系、グレー系、ワイン系だったかな？）に外装色は「サファイヤブラック」に「ブリリアントシルバー」の2色。バーズアイのダークウッドに専用の17インチアルミホィール。ダンパーは共通ですが少しだけ短いバネが入ってました。パワートレーンはノーマルと同一。現在バンパーとサイドスカートの塗装作業中です。内装も運転席以外はほとんど使用感も無く良い状態を保っています。欠品しがちな専用のBookケースも付属されてます。写真にはありますがオンダッシュのナビは撤去済みです。機関系は前オーナーの愛情もあり良く手が入ってます。今となっては非常に小さく思えるボディにトルク漲るエンジン。芸術的な4速ATもまだまだ現役です。メンテも含めお任せ下さい。

1988y BMW 635CSi Exclusive ロイヤルブルー/バッファローレザー　91,000km D車/車検31.10まで/左ハンドル/4AT/ダブルAC/SR/記録簿/Book類一式 SOLD 史上最も美しいクーペと称されるE24。2000年に36,000kmで仕入れてから17年に渡りウチで管理してる個体です。10月に車検を継続したばかりです。最終型のビッグバンパーのエクスクルーシブなのでバッファローにサンルーフにリアエアコン付きです。大抵の個体はバッファローが寂しくなってボロボロか張り替えちゃってますがこれはオリジナル度高く素晴らしいコンディション。もちろんダッシュも割れ無し。機関は事ある毎に手を入れてますからこれまた絶好調。「ATオーバーホール」も以前ウチでしてます。今回は長らく欠品中だった純正リアマフラーが再発されたので交換しちゃいます。TRX専用のホィールはこれまた絶版の「アルピナ純正16インチ」に換えて普通のタイヤにして納めます。絶滅危惧種にあたる車種の維持管理していただける方募集します。

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