1992y M.benz 230TE(S124 5MT) ブルーブラック／ブラッククロス 218,000km　車検2026.9まで　EC並行車／左ハンドル／5速MT／AC／PS／SR／Continental　Bluetoothオーディオ／ウォールナットパネル／整備記録 ASK万円 昨今、巷で人気のちょっと旧いベンツ（この言い方がシックリきます）。特に人気とされてる124ワゴンです。まぁ皆さんご承知の通り通常ラインナップとしてウチでは取り扱いが多い車種です。でも専門店ではありません(笑)プライベートでも所有してますし乗り続けるための努力（人はそれをノウハウと言う）は常に続けてます。このあたりの車は買っておしまい・・・ではないのが悩みどころですね。部品の入手経路がしっかりあり熟練の整備士が豊富な経験を基に維持する体制が必須です。もう生産終了してる部品だらけなので通常のメンテ以外で故障個所が発生するとこのあたりの差が歴然と出ます。で、今回のS124は激レアの5速マニュアルミッション！まさにスティックシフト（あんまし言わないか）。もちろん並行車ですが来歴がハッキリしてる個体です。エンジンはSOHC最終の2.3リッター4気筒。パワーはありませんが粘りのある良いエンジンです。これに5速MTが組み合わされてます。5年前にウチで仕上げて販売して里帰り。現在ボンネットインシュレーター貼り替えをしながら擦れてる運転席シートをどうするか勘案中。維持管理もお任せ下さい。

2008y BMW335i Cabrio　M-Sport チタンシルバー／グリーンレザースポーツシート 54,000km　車検2027.10まで　D車／右ハンドル／6速AT／Wエアバッグ／純正ナビ&ETC／19インチAW／アクティブクルーズコントロール／記録簿 ASK万円 いわゆるE90時代のクーペカブリオと呼ばれるバリオルーフのオープンモデル。モデルの呼称はE93です。ポイントは前期モデルでトルコンATってとこ。後期は7速のDCTになっちゃいます。内装は以前のオーナーにカスタムされていてドア内張りやシフトブーツまで綺麗に張り替えられてます。オプションで当時は無かったはずのACC、いわゆる追従型のクルーズコントロールが付いてます。正規輸入ではこのクルマ以外見たこと無いです。そのあたりもレア車です。エンジンは直6ツインターボの306PS！ひと昔前ならスーパーカーの馬力です。メチャ速いです。その代わり燃費は気にしないで下さい。タイヤはそろそろなので交換して納めます。

1989y Porche 911 3.2Carrera Targa(Type930) グランプリホワイト／ブラックレザー　 94,000km　車検2026.8まで　D車／左ハンドル／5MT／AC／リアワイパー／ホワイトAW／記録簿 ASK万円 告知していた930タルガです。現車を見ていただければ説明不要のコンディション。冷房は付いてますが冷風扇だと思って下さい（過度な期待は禁物）一応コンデンサーに追加ファンを増設してますがノーマルよりはマシって程度です。最終型のワーナーシンクロで扱い易いミッション。オーディオ、ETC、増設ファン以外はノーマルです。整備はもちろん◯ンリュウのYさん（何故伏せる？）購入後のメンテもお任せを。

1990y Caterham Super7 1600GT BRG&アルミ／ブラックビニールレザー 9560マイル　車検2026.3まで　並行車／右ハンドル／4速MT／ソフトトップ&サイドカーテン／キャタ付きマフラー装着 ASK万円 再びウチではレア物のケーターハム。日本での初年度登録は平成4年。以前御大所有のクルマです。現オーナーは車庫事情が変わって泣く泣く放出。当時一番ベーシックな1.6リッターのクロスフローOHVエンジンにウエーバーツインキャブ。リアリジッドサスのいわゆるシリーズ�Vモデルです。走る以外の装備は一切無しのオトコらしい仕様。クルマは軽いとこんなにも楽しいのかと実感出来る事間違い無し。メンテもお任せ下さい。御大が入手した超希少純正サービスマニュアルとオーナーズマニュアル（当時モノの新品デッドストック）も付属します。スペアタイヤもステーごと取り外されていましたが元通りに付けてあります。現オーナーと同じく車庫問題をクリアしないと所有は難しいですが難問解決して風になりましょう！（再び）

1990y Lancia　Thema　8.32 ガンメタ／タンレザー　 35,000km　車検2025.1まで　D車（オートザム物）／左ハンドル／5速MT／PS／オートAC／可変リアスポイラー／整備記録／ETC2.0 SOLD 告知したテーマ8.32。フェラーリ308のエンジンを横置きにしてFFで搭載した何とも豪快なプランでした。もちろん発売当初よりネガティブ要素は満載。でも調子良く乗ってる時の何とも言えぬ感覚が癖になるのも事実です。かく言う荒井もその中毒性に毒されて昔バリバリに仕上げて乗っていました。それは1989年式のロッソウイナーの個体でした。懐かしいです。今回のはシックなガンメタ。欲しい方は相当な覚悟と共に唯一無二の世界を手に入れて下さい。出来る限りの事はしますので（意味深）。欠品無しの動くものは全て動く優秀な個体です。ダッシュを含めた内装は乗る価値に値する状態を保ってます。素晴らしい。写真でボンネットとかにマスキングテープが付いたままになってるのは雹災を受けたクルマでこれから直すからです。パッと見キレイに見えますが細かく凹みがあります。ルーフとCピラーはデントリペアで直しました。トランクとボンネットは数が多いので塗ります。その他も鋭意仕上げ中。

2004y Alfa Romeo 147GTA ロッソ／ブラッククロス 45,000km　車検2025.4まで　D車／左ハンドル／6速マニュアル／オートAC／社外ナビ&リアカメラ&ETC／記録簿 ASK万円 「スティックシフト的絶滅危惧種」に指定しようと思ってるアルファ147GTA。見かけなくなりましたよね。芸術的な音を奏でる3.2リッターV6を6速マニュアルミッションで操れます。パワーは数値だけ聞くと驚きませんが250ps発生してます。ナビはウチで2DINのモノをインストール。リアカメラも装着して日常使いに堪えます。タイミングベルトとウォーターポンプは直近のお客様が購入時42,000kmで交換を実施してます。他店購入ですがウチでメンテナンスと仕上げを施してます。ボディも「アルファだから仕方無いよ」のバンパーとボンネット、フェンダーで微妙に違う3色の赤！とかではなくキチンと色褪せずに綺麗な状態を保ってます。ベタベタになってどうにもならなくなる内側のドアハンドル等もキッチリバラして塗装し直してます。「イタ車はこんなもん」と見るたびにガッカリしてる貴方。一見の価値アリ。官能的なエキゾーストノート（ノーマルね）を堪能して下さい。

1992y M.Benz 260E スモークシルバー／ブラッククロス 102,600km　車検2024.12まで　D車／右ハンドル／4速AT／エアバッグ／AW／社外CDオーディオ&ETC／記録簿 ASK万円 2004年に30,000kmで販売した個体です。19年の時を経て里帰りしました。遠方でしたのでメンテナンスはお客様のかかりつけの工場で適宜実施。元色同色で全塗装もしてます。オーディオとETC以外は基本的にフルノーマル。大変好ましい個体です。今回里帰りしてから「油脂類交換、シフトリンクブッシュ交換、フードインシュレーター交換、マフラーハンガー交換、リアブレーキパッド＆ローター交換、リアキャリパーオーバーホール、全ブレーキホース交換、フューエルフィルター交換、左右タイロッド＆センターロッド交換、デフオイル交換、ディスキャップ＆ローター磨き」等を施し絶好調になってます。今回販売に際してはATオーバーホールをメニューに入れようと思ってます。サンルーフが無くてパワーシートが付いていない260Eは車重が1.5トン以下なので重量税が190Eと同じ37,800円で済みます。SOHCの粘りのある直列6気筒エンジンも実は通好みな選択。124らしさを味わいたい方、どうぞお越し下さい。

2011y BMW 550i インペリアルブルー／ブラックレザー 33000km　車検2024.11まで　D車／右ハンドル／8速AT／オートAC／純正HDDナビ&ETC／シートヒーター／ナイトビジョン／ソフトクローズドア／コンフォートアクセス／キセノン／記録簿 ASK万円 以前販売したF10の550i。下取り入庫です。今だから敢えての4.4リッターV8ツインターボ。ウチにある650カブリオと一緒のパワートレーンです。ソフトな乗り心地で操作は全て羽のように軽いです。しかし踏めば地の果てまで飛んで行きそうな加速のエンジン。もちろん普段はゆっくりジェントルにも乗れます。内外装共に素晴らしく綺麗な1台。さり気無くお乗りになってはいかがでしょうか？サーモグラフィーみたいなナイトビジョンだけを見ながらの運転は面白いけどやめて下さい。危ないですから。燃費？それは言いっこナシって事で。

1990y M.Benz 190E2.6 SportLine ブルーブラック／ブラックチェッククロススポーツシート 198,000km　車検2021.4まで　D車／左ハンドル／4速AT／AC／整備記録多数 非売品 スティックさんが理想とする個体。190Eの中ではベストだと思ってます（様々、人それぞれ意見はあると思いますが敢えて）。 6気筒のトルクがある心臓。それにより重めのフロントがもたらす落ち着いてしっとりしたハンドリング。実はスポーツラインはステアリングのギア比も違います。素直なドラポジのレフトハンダーも好印象。良く締まってかつ乗り心地の良い足回り。見た目は同じでも鍛造の軽量化された純正アルミ。滑らずホールドの良い布地のスポーツシート。全てが好みです。 2006年に12万キロで仕入れたのが最初の関わりです。その後2011年までお客様に乗っていただいて買取。133,000Kmでした。それからはずっとウチにあります。ヘッドオーバーホールして、ATオーバーホールして、足回りをリフレッシュして擦れてきたシートを布地探してきて部分的に張替えて・・・と色々手を入れまくって現在19万キロ。 昨年末から一大決心をして「ヒーターコア」「エバポレーター」の交換の大手術を決行！部品供給も怪しくなってきてなかなか思うようにはいきませんでしたが福野さんファンの「Yさん」からお譲りいただいた同型の個体があったので様々なモノを臓器移植しました。「Yさん」ありがとうございます。 気になっていた外装も今回は手を入れました。過去に全塗装を1回してるクルマですがもうかなり前なので部分的にヤレてきていたので。ルーフモールやウインド廻りのアルマイト処理も復元。まぁ塗装で似たような感じにしたんですが。ホィールも4本ともリペアしました。新品みたいです。センターコンソールもダッシュバラしたついでに1992年以降の仕様に交換。 売る気は無いのですがなんか綺麗になったので載せときます。 ATミッションもスペアを確保。内装もフロントシート1脚とリアシート一式は保管してあります。こんな事もやってますって事で・・・アハハ。

今日のスティックシフト 2006/11/16 10:50 新旧混在の在庫車はこんな感じで置かれてます。ギュウギュウ詰めだな。奥から「280CE」「190E2.5-16」「RRシルバースピリット�V」「190E」「サーブ900S」「ゴルフ�Wワゴン」「部品取り190E2.6」隣が「308QV」「NEW　MINI　２台」「BMW　X3」ですね。もう一枚はガレージ側から見たオフィス。何でWネックが･･･。おっ、その隣は“LUKE”だな･･･ってどうでもイイですね。

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